歐盟發佈車床類機械安全2010年新標準EN ISO 23125:2010 Machine tools–Safety–Turning Machines，該標準適用於車削類工具機，並將於2010年11月起強制實施，用以取代分屬於4個不同型態的車床標準。



簡言之，自2010年11月以後，所有車削類工具機皆需符合EN ISO 23125的規範，歐盟此一動作將原本散落的四個車床相關標準一舉與國際標準調和，為了更加方便營銷歐盟與全世界，有必要將現​​行場內關於車床的製造規範、宣告書以及證書更新為最新標準。

新標準做了以下方面的規定：
1.模式的分類與使用規範。
2.在舊版標準內所提及安全相關控制功能的類別要求已被「性能等級」(PLr)所取代。源於EN ISO 13849-1標準將於2012年取代EN 954-1。
3.新版標準對於正副主軸的工作交換，拉刀部分等均有所要求。
另外，像是非直接受撞擊的防護板金的厚度，強度，鐵屑輸送機出口的防護，甚至手動模式下快速進給的速度均有新的規定。

2010年12月10日，國際標準化組織(ISO)宣布，發佈《ISO12100:2010機械安全》-一般性設計原則—風險評估和風險降低標準。該標準發佈後，可幫助機器設計師在機器設計生產的過程中就可以識別風險，從而降低此類事故發生的機率。據了解，該標準可以幫助設計者系統地分析機器的最大限度，及早識別粉碎、切割、觸電和疲勞等風險，並評估由機器故障和人為失誤引發的潛在性危機，此外，還可以幫助生產者確定機器是否安全，不夠安全的話，進行重新加工生產。此標準同時適用機械廠家出口歐盟CE認證機器風險評估。

本標準是根據ISO的2類技術報告ISO/EN12100-1:2003《機械安全-—基本概念，設計通則-—第1部分：基本術語、方法學》制定的，在標準技術要素上與之等效；在概述要素、一般要素和補充要素方面根據國內情況有以下幾點改變：

1. 刪去了EN292—2的前言，因為該前言只說明標準的起草單位；引言只是說明歐洲機械安全標準的分類及各類標準之間的關係，都與本標準的技術內容關係不大，故將其刪去。

2. 刪去了原“引用標準”一章中所列的所有歐洲標準和標準草案，因為對應於這些標準和標準草案，我們將陸續制定相應的國家標準。因此，在本標準正文中有關引用這些標准或標準草案的地方，在文字敘述上都做了相應的修改。

3. 刪去了原提示的附錄B"EN 292中所用術語按字母順序的三國(英、德、法)文字索引”。 EN ISO 12100-1:2003是等同採用歐洲標準EN 292-1:1991的。

2006年6月9日新版機械指令2006/42/EC公佈。
2006年6月29日歐盟強制規定各會員國執行。
2008年6月29日，兩年後，歐盟各會員國採用新的機械指令2006/42/EC替代原有各國國家指令。

2009年12月29日，1年半以後，歐盟強制替代舊機械指令98/37/EC。直到12月29日，歐盟仍然必須採用98/37/EC機械指令。 12月29日之後，舊指令98/37/EC作廢。

這次新的機械指令的頒發，除了在指令和標准上有變化外，更對證書的有效期和技術文件的製定人和保存等具體細節做了明確規定：證書有效期為5年；技術文件保存15年；技術文件必須保存在歐盟區域內；要能做到隨時接受查詢等。


參考資料：

引自歐盟官方網站：http://ec.europa.eu/enterprise/mechan_equipment/machinery/revdir.htm

發行日期
指令2006/42/EC發表在2006年6月9日。它於2006年6月29日20天后生效。各會員國直到2008年6月29日通過並公佈的國家法律和規章的規定，把這些新的指令納入本國法律。新指令的條款於2009年12月29日適用生效。在此之前的日期，目前現行的機械指令98/37/EC的繼續適用。

 歐盟功能性安全標準EN ISO 13849-1將於2012年1月1日起實施，屆時將取代原有的EN 954-1，舉凡所有機械產品含有安全相關元件的控制系統(SRP/CS)，皆須依據迴路架構、可靠度和診斷能力等參數來評估性能等級(Performance Level, PL)是否滿足其需求。


ISO13849-1：2006新標準介紹

控制系統是機器的中樞，控制和檢測著整個機器設備的所有的輸入、輸出，並確保系統的正常運轉，實現既定的任務。所以，評估一台機器的功能和安全，控制系統常常是評估的重要對象。控制系統作為工廠機器設備的重要組成部分，在確保機器的可靠工作和安全運行中起著非常重要的作用。無論設備大小，功能差異，其控制系統不外乎分為電氣、機械、液壓和氣動等系統，或由其中幾個部分組成。然而如何確保一台設備控制系統的安全和可靠工作，卻是一個非常複雜的問題。


EN954-1的不足

在過去，我們評估一個控制系統的安全，常常是確定該控制系統的安全控制類別(Control Category)，這是根據EN 954-1標準的要求。但是隨著新興技術的不斷湧現，這種標準不能滿足技術不斷進步的要求，加上該標準本身存在的一些缺陷，使得對新標準要求的呼聲越來越高。首先因為EN954-1標準已經使用了10多年，而沒有進行過更新，使得該標準不能適用現在一些新興技術的要求；其次，該標準主要適用氣動、液壓、電氣和部分確定的電子產品系統，不能涵蓋目前所有控制系統，特別是電子技術的快速發展；第三，使用EN954-1是建立在一定的經驗基礎和條件上，對控制系統進行的評估和確定，對於新出現的控制方法則顯得力不從心；第四，EN954-1給大家提供的只是對一個系統定性的評估，沒有也無法實現定量化判斷系統的安全性；第五，過去的標準對於控制系統的組成後的外界因素都假定是一成不變的，而沒有考慮到意外因素對系統可靠性和安全性的影響。另外該標准在1999年已經升級為EN ISO 13849-1標準。作為國際標準，必須能夠協調吸納最新的普遍使用的技術，有必要時常進行標準更新，使之能夠更完善更科學。鑑於此種種因素，新的國際標准在2006年出現。即EN ISO 13849-1:2006版。


EN ISO 13849-1：2006新標準的做法

2006年發布的新的標準，作為國際化的通用標準，是在ISO13849-1：1999版本的基礎上做的修改。它吸納了新的技術要求，保留了舊的設計原則，對適用的內容作了一定的改進，是比較完善和科學的標準。新標準同舊版本一樣，也是建立在系統風險分析評估的基礎上，同時補充增加了一些新內容。首先新的ISO13849-1：2006在以前標準要求的系統的確定性上，增加了系統故障概率方面的評估，從而更全面地實現從元件到系統進行科學地評估。其次最明顯的在原來的EN954-1標準的基礎上做了改進，而且還補充增加了3項內容，從而使一個控制系統的安全評估內容，需要從4個方面來全面衡量，而不僅僅是風險分析和採用的控制類別。新評估項目的增加，也為設計人員提供了更多的設計實現途徑和方法，這一點是過去標準所不可能具有的。這4個參數分別為：
系統實現的安全等級PLr
迴路的硬體架構Category
系統平均無危險故障時間MTTFd
系統診斷檢測範圍DC
系統設計的整體性CCF